смещения валов компенсирует глухая муфта

уступов. Для удобства сборки валы приходится делать ступенчатыми, чтобы не протаскивать с усилием деталь через предшествующий месту

помощью специальных установочных колец, клиновых шпонок (редко), распорных втулок, а также благодаря наличию на валах буртиков или

С этой целью на валу делают шпоночные канавки или шлицы. Насаживаемые на вал детали удерживаются от сдвига в осевом направлении с

Соединение оси или вала с деталями передач, насаживаемыми на них, производится при помощи шпонок, шлицев и т. п.

Оси и валы конструируют обычно в виде стержней, состоящих из ряда цилиндрических участков различных диаметров.

формой геометрической оси (гибкие рис. 3, в).

По конструкции валы делятся на сплошные и полые с прямой осью (см. рис. 1) и коленчатые (рис. 3, а и б) с изменяемой

- неподвижные оси, являющиеся опорой вращающихся на них деталей (рис. 2, б).

- оси, вращающиеся в опорах вместе с насаженными на них деталями (рис. 2, а);

По конструкции оси можно разделить на две основные группы:

называются bпятами. Пяты могут иметь плоскую, шаровую или коническую форму.

Торцовые части (пли уступы) вала или оси, упирающиеся в неподвижную опору и препятствующие осевому смещению,

промежуточные шейками (рис. 1).

и подпятники. Участки осей и валов, лежащие в опорах, носят название цапф. Концевые цапфы именуются шипами, а

Поддерживая детали передач, оси и валы, в свою очередь, сами опираются на неподвижные опорные части подшипники

только изгибу; валы, являясь, как и оси, поддерживающими деталями, помимо того, передают момент и работают не только на изгиб, но и на кручение.

Оси и валы различаются между собой по условиям работы. Оси, несущие на себе вращающиеся части, не передают моментов и подвергаются

Детали, на которые насажены вращающиеся части (шкивы, зубчатые колеса и т. п.), называются осями или валами.

5.12.1 Конструктивные формы осей и валов

Детали механизмов и машин