тонированный белый логан

В старой машине дефлекторы были установлены еще в Японии, что периодически радовало. Можно, конечно, в дождь гонять вентилятор и кондиционер, чтоб стекла не запотевали но жалко лишнего рубля в карман Путину бензин жечь. А тут стеклышки слегка приспустил, и сидишь себе, дышишь свежим воздухом и слушаешь шум дождя. Лепота!Поэтому Logan решено было оснастить аналогичным образом. Выбор у нас не очень богат в наличии были дефлекторы Azard, Voron Glass и Scorpion Tuning. 500, 600 и 800 рублей соответственно.От Азарда все плюются, говорят, отваливается на раз. Так что выбирал между Вороном и Скорпионом. Ворон темнее и длиннее, на передних дв

Когда я в октябре 2012 г. забирал в салоне свой Экспресьон 16V, менеджер открыл капот и продемонстрировал щуп уровень масла был на сантиметр выше максимальной риски. Сказал при этом: "Не обращайте внимания, так и должно быть "Ню-ню Поизучав форум, с удивлением убедился с 16-клапанниками едва ли не у всех такая ситуация.Даже дилеры не сходятся во мнениях то ли это для консервации с завода заливают дополнительные граммы (зачем?!), то ли это делается для обкаточного режима, то ли "это же непорядок, извините пожалуйста давайте мы вам откачаем!" Забавно.В итоге вытянул я с помощью шприца и трубочки от аквариумного компрессора через отверстие для щупа 0,6 литра лишнего масла.И в жизни не поверю, что эти 0,6 л в движке полезны для сальников. Вот.Кстати говоря, для этих целей аквариумная трубка обходится дешевле, чем покупать капельницу, как многие делают. Их просто режут в зоотделах сколько нужно полметра, к примеру. Мелочь, а приятно))

Бортовой журнал Renault Logan Дракула